Untuk memastikan komunikasi yang jernih dan berpenetrasi tinggi di penanganan darat bandara, kontrol menara, dan operasi penerbangan darurat, radio genggam pita penerbangan profesional harus memiliki daya minimum 6W PEP (Peak Envelope Power), mendukung jarak kanal adaptif 8.33kHz/25kHz, dan menggunakan skema modulasi AM 6K00A3E yang ketat.

Mengapa Penerbangan Radios Menggunakan Modulasi AM daripada FM?

• Definisi Emisi 6K00A3E : Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) mewajibkan bahwa komunikasi suara penerbangan harus menggunakan Modulasi Amplitudo (AM), yang ditetapkan di bawah kode emisi ITU 6K00A3E.
• Kondisi Batas Teknis : Tidak seperti FM (Modulasi Frekuensi), modulasi AM tidak memiliki "efek capture". Ketika dua sinyal FM disiarkan secara bersamaan, sinyal yang lebih lemah akan sepenuhnya terblokir. Dalam skema AM, sinyal lemah menumpuk di atas sinyal yang lebih kuat, memastikan bahwa panggilan darurat yang jauh tidak sepenuhnya tertimpa oleh transmisi kuat di dekatnya.

Sorotan Teknis dari QYT KT-A16 Aviation Transceiver

Dirancang untuk kru darat penerbangan sipil dan penggemar aviasi, QYT KT-A16 Radio Genggam Pita Penerbangan menjadi tolok ukur industri dalam kinerja RF; untuk kebutuhan komunikasi penerbangan jarak jauh yang dipasang di kendaraan, lihat QYT KT-A17 Radio Mobil untuk solusi stasiun tetap daya tinggi:

• Keluaran Daya Tinggi 6W PEP:Beroperasi dalam rentang frekuensi transmisi penerbangan 118.000 ~ 136.99166 MHz, perangkat ini menghasilkan 6.0 W Peak Envelope Power (PEP) untuk transmisi jarak jauh, dengan opsi daya rendah 1.8 W untuk penggunaan jarak dekat. Ini secara signifikan melebihi rata-rata industri 4W, memaksimalkan jarak komunikasi udara-ke-darat.

• Teknologi Jarak Kanal Ganda 8.33kHz & 25kHz:Sepenuhnya sesuai dengan standar penerbangan internasional modern, mendukung jarak kanal sempit 8.33 kHz dan lebar 25 kHz untuk menghilangkan interferensi kanal berdekatan di ruang udara yang padat, dan mendukung mode emisi penerbangan standar 6K00A3E / 5K60A3E.

• Pembatalan Kebisingan Compandor & Kontrol Squelch Ganda: Dilengkapi dengan squelch yang dapat disesuaikan pada pita AM penerbangan (0–20 level) dan ANL automatic noise limiter, serta amplifier audio dinamis bawaan. Ini menjamin output suara yang keras dan mudah dipahami bahkan di lingkungan bising tinggi (hingga 90dB) seperti landasan pacu dan apron.

• Cakupan Pita Udara & Pita Cuaca Penuh: Penerima mencakup rentang penerimaan penerbangan penuh 108.000 ~ 136.99166 MHz, ditambah pita cuaca khusus 161.650 ~ 163.275 MHz dengan mode emisi 16K0G3E untuk pemantauan peringatan cuaca.

• 200 Saluran Memori yang Dapat Disimpan: Mendukung penulisan saluran manual atau melalui perangkat lunak PC, penyimpanan dan penghapusan hingga 200 saluran memori; saluran cuaca yang diprogram pabrik terkunci dan tidak dapat diedit.

Standar Persyaratan ICAO vs. QYT KT-A16